È stato abbattuto il 29 aprile il diaframma della Galleria Valtreara, a Genga, nell’ambito dei lavori di potenziamento della linea ferroviaria Orte–Falconara, lotto Genga–Serra San Quirico. L’operazione, effettuata con l’impiego di escavatori, segna un passaggio simbolico e tecnico di grande rilevanza: il completamento della galleria attraverso l’apertura del passaggio tra i due fronti di scavo.  Erano presenti per l’occasione: l’assessore regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti Francesco Baldelli, il sindaco di Genga Marco Filipponi, il direttore Investimenti Rete Ferroviaria Italiana Lucio Menta, l’amministratore delegato del Consorzio Eteria Vincenzo Onorato. Hanno partecipato inoltre i consiglieri regionali Chiara Biondi e Mirella Battistoni.   La Galleria Valtreara, lunga quasi un chilometro, rappresenta una delle opere principali del progetto di raddoppio ferroviario e rientra nel Lotto 2 dell’intervento, finanziato in larga parte con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). Questo traguardo si inserisce in un avanzamento complessivo dei lavori che ha visto il completamento di oltre 4 chilometri di scavi già realizzati su un totale di circa 4,6 chilometri, relativi alle complessive 6 gallerie che sono parte dell'articolazione dell'opera.  

IL PROGETTO Il potenziamento della linea Orte–Falconara prevede diversi interventi infrastrutturali, tra cui il raddoppio della tratta PM 228–Castelplanio, suddiviso in tre lotti funzionali: Lotto 1 tratta PM 228–Genga; Lotto 2 tratta Genga–Serra San Quirico (finanziato Pnrr); Lotto 3 tratta Serra San Quirico–Castelplanio.  

IL LOTTO 2 Il lotto Genga–Serra San Quirico rappresenta l’intervento più complesso e strategico dell’intero progetto, comprendendo 6 gallerie e 4 viadotti. Inserito tra le opere prioritarie finanziate dal Pnrr, prevede il raddoppio della tratta per aumentare la capacità della linea, migliorare l’accessibilità al servizio ferroviario e garantire maggiore regolarità e sicurezza, anche grazie all’eliminazione dei passaggi a livello esistenti. Il nuovo tracciato, lungo circa 8,9 chilometri, sarà realizzato prevalentemente in variante e per oltre metà in galleria. In alcuni tratti sarà possibile raggiungere velocità fino a 200 km/h. Tra i principali interventi: la realizzazione di gallerie alternate a viadotti; la costruzione di una nuova stazione a Genga, in prossimità del Parco delle Grotte di Frasassi; l’adeguamento e nuova realizzazione della viabilità per il ripristino dei collegamenti con la SS 76; la riqualificazione della stazione di Serra San Quirico.

Servizio più completo la prossima settimana nella versione cartacea.